Un 747 cargo relevé au laser
Pour concevoir de nouveaux éléments de chargement, l'équipe technique de Challenge Airlines devait connaître l'intérieur de son avion au centimètre. Nous avons scanné les deux ponts, photographié chaque station en 360° et livré des plans cotés.
Tout passe par la porte
Avant de dessiner une caisse, un rack ou un conteneur, il faut connaître les limites exactes de chaque ouverture et le volume réellement disponible à bord. Une erreur de quelques centimètres, et la marchandise reste sur le tarmac.
Station par station
Un scanner laser 3D sur trépied, déplacé à travers l'avion. À chaque arrêt, des millions de points mesurés et une photo 360° prise exactement depuis la même position. Chaque bulle est le panorama réel de sa station.
Une journée sur le tarmac
Le scanner monte à bord, station après station, pendant que l'équipe suit le recalage sur tablette. Puis le nuage part au bureau, où il devient des plans cotés.
Un seul modèle mesurable
Les stations sont recalées entre elles pour former un nuage unique. Le pont principal entier, de la pointe avant à la cloison arrière, devient une maquette que l'on peut mesurer sans retourner sur le tarmac.
La porte cargo principale
C'est elle qui fixe la taille maximale de tout ce qui monte sur le pont principal. Mesurée dans le nuage, recoupée avec le plan.
Visite 360° à bord
Chaque position du scanner est reliée à sa photo 360°. On avance de station en station, de la porte cargo jusqu'à la pointe avant, et l'on passe du nuage à la vue réelle sans changer de point de vue.
La soute, plus basse
Même méthode sous le plancher. Ici le plafond est bas et chaque centimètre de hauteur compte pour les conteneurs.
La maquette posée sur le scan
Une maquette du 747-400 cargo est calée sur le nuage, porte contre porte. Puis le nuage devient maquette : la cabine est reconstruite en surface à partir des points, cadre par cadre.
Le sélecteur en haut de l'écran fait la même chose, partout : Nuage, Superposé, Maquette.
Du nuage au plan coté
Le nuage est redessiné en plans DWG et PDF : vue de dessus, profils gauche et droit, sections et détail de chaque porte, cotés en centimètres. C'est le document de travail des ingénieurs.
Un jumeau mesurable de l'avion
- E57Nuages de points recalés, pont principal et soute
- 360°Panoramas haute définition à chaque station
- DWGPlans cotés : vues, sections, portes
- FretVérification des gabarits avant fabrication
Un avion, un hangar, un site à relever ?
Nous scannons, photographions et modélisons vos espaces techniques, puis nous en faisons des plans exploitables et des expériences web que vos équipes et vos clients comprennent au premier regard.
- 3DRelevé laser, nuage de points recalé, maquette
- 360°Visites virtuelles haute définition
- CAOPlans cotés DWG et PDF
- WebExpériences interactives sur mesure